風(fēng)力發(fā)電機(jī)的噪聲分為兩部分，一部分是氣動噪聲，是發(fā)電機(jī)/渦輪的葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)切割空氣產(chǎn)生的，會發(fā)出類似“嗡嗡”的聲音；一個(gè)是機(jī)械噪聲和結(jié)構(gòu)噪聲，和機(jī)械有關(guān)。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過渦輪葉片的旋轉(zhuǎn)帶動齒輪機(jī)械旋轉(zhuǎn)，從而發(fā)電。但是齒輪在相互嚙合的過程中會產(chǎn)生巨大的振動，產(chǎn)生巨大的噪音，這是不可避免的。機(jī)械噪聲是干擾居民的主要因素，因此風(fēng)力發(fā)電機(jī)的降噪主要集中在這兩個(gè)部分。

水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉尖速比通常早5~7左右。在如此高的速度下，刀片切割氣流會產(chǎn)生很大的氣動噪聲。同時(shí)，許多鳥類在如此高速的葉片下很難逃脫。另外，從空氣動力學(xué)分析來看，物體速度越快，形狀對流場的影響越大，聲學(xué)噪聲越大。

當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)在室外運(yùn)行時(shí)，葉片不可避免地受到污染，這實(shí)際上改變了葉片的形狀。即使變化很小，也會成為影響氣動噪聲的因素之一。葉片越來越長，葉尖速度越來越高。大量研究表明，在風(fēng)力機(jī)葉片后緣增加鋸齒后緣可以.降低輻射到遠(yuǎn)場的噪聲，即在葉片后緣設(shè)置不同形狀的鋸齒，

它可以在一定的時(shí)間段、風(fēng)向和風(fēng)速內(nèi)，使某一飛機(jī)停止、減速或偏航，減緩特定風(fēng)況對某一風(fēng)向風(fēng)扇的影響，降低風(fēng)扇的負(fù)荷，以降低發(fā)電量為代價(jià)，確保氣動噪聲的降低。